تواصل هيئة الاشغال العامة “أشغال” تنفيذ الأعمال الخاصة بإنشاء تقاطع اللاندمارك ضمن مشروع إنشاء طريق البستان الجديد وقد قطعت الشركة المنفذة شوطا كبيرا في تنفيذ أعمال الحفر الخاصة بالنفق الرئيسي وتمهيد المعابر في المدخل الرئيسي للنفق حيث بلغت نسبة الإنجاز نحو 30% من إجمالي الأعمال المقرر الانتهاء منها بالكامل نهاية العام المقبل.
وكشف مصدر بأشغال لـ الراية أن تقاطع اللاند مارك هو أحد التقاطعات الهامة في مشروع طريق البستان الجديد الذي يمتد من تقاطع مسيمير مع شارع أبو هامور وينتهي بتقاطع أم لخبا “تقاطع اللاند مارك” ليكون طريقا موازيا لشارع 22 فبراير بما يسهم في تسهيل الحركة المرورية وإعطاء بدائل للحركة المرورية بين المناطق الجنوبية والشمالية مؤكدا أن هذا المشروع سيصنع فارقا كبيرا في انسياب الحركة المرورية وربط المناطق الشمالية بالدولة بالمناطق الجنوبية، منوها بأن تصميم الطريق الجديد يراعي التطور العمراني للدولة مستقبلا وما يصاحبه من زيادة في أعداد المركبات.
وأضاف: يبلغ طول القسم الشمالي لطريق البستان السريع 4.5 كيلومترا، وسيتم تدعيم الطريق بالأرصفة والجدران الاستنادية وطرق الدراجات الهوائية، وأحدث أنواع الإضاءة.
وكشف المصدر أن تصميم وإنشاء القسم الشمالي من طريق البستان وهو المرحلة التي بدأت منها أعمال المشروع تقوم بتنفيذه شركة يوكسل التركية للإنشاءات بالمشاركة مع شركة فيروفيول أرغومن الإسبانية بعقد قيمته نحو 2.9 مليار ريال.
وأشار المصدر إلى أن تطوير تقاطع اللاند مارك يعتبر المرحلة الأهم في مشروع طريق الشمال الذي يشتمل على 4 مراحل إنشائية أو حزم وفقا للتعاقدات التي طرحتها الهيئة وتتضمن توسعة شارع البستان الرئيسي الذي يمتد من تقاطع مسيمير مع شارع أبو هامور وينتهي بتقاطع أم لخبا “تقاطع اللاند مارك” وتحويله إلى طريق سريع ذي 5 مسارات وتحويل جميع الدوارات بالشارع إلى تقاطعات مرورية بإشارات ضوئية بهدف تخفيف الازدحام المروري لافتا إلى ضغط مراحل تنفيذ مراحل التطوير خاصة أنه يتم تسريع وتيرة العمل في المشاريع الإنشائية للطرق بما يتوافق مع النمو المطرد الذي تشهده البلاد في جميع مناحي الحياة تنفيذا لرؤية قطر 2030 وبهدف تخفيف الزحام عن شارع 22 فبراير الذي يشهد تكدسا مروريا خلال ساعات اليوم.
وأشار إلى أن مشروع طريق البستان يتضمن جسراً واحداً، و8 أنفاق، و7 ممرات للمشاة، و4 تقاطعات خالية من إشارات المرور.
وأكد المصدر إلى أن كافة أعمال التصميم الخاص بهذه الحزمة الأولى أو الشمالية تتم بالتنسيق مع وزارة المواصلات والاتصالات وفقا لتصاميم شبكة الطرق السريعة المتعمدة لدى الهيئة والتي تتضمن العمل على توفير مسارات متعددة للمرور وفقا لمحددات أنظمة النقل الذكي بالإضافة إلى أعمال البنية التحتية وشبكات تصريف مياه الأمطار وأعمال الإضاءة وأعمال التجميل وشبكة مسارات الدراجات الهوائية والمشاة التي تتوزع على مشاريع الطرق السريعة.
بدء تنفيذ المرحلة الأولى من تقاطع الجوازات
كشف المصدر أن أشغال بدأت مؤخرا في تنفيذ المرحلة الأولى لمشروع تحويل دوار الجوازات إلى تقاطع وتطوير أجزاء من الشوارع الخدمية لطريق 22 فبراير مؤكدا أن المشروع سيساهم بشكل كبير في تعزيز الانسيابية المرورية وتحسين التنقل بين المناطق المحيطة بتقاطع الجوازات، إضافة إلى تسهيل الوصول إلى طريق 22 فبراير من المناطق السكنية والتجارية المجاورة من خلال تحسين المداخل والمخارج إلى الطريق وتطوير الطرق الخدمية على جانبيه. وأوضح أن المشروع يتكون من خمس مراحل، وقد بدأت الهيئة بتنفيذ المرحلة الأولى منه والتي سيتم من خلالها تحويل دوار الجوازات إلى تقاطع بإشارات مرورية بهدف تحسين الحركة المرورية وزيادة الطاقة الاستيعابية للتقاطع. كما تشمل هذه المرحلة أعمال تطوير نظام تصريف مياه الأمطار، وحماية الخدمات القائمة الخاصة بأوريدو وكهرماء وغيرها، إلى جانب إضافة أعمدة إنارة جديدة عند التقاطع المروري الجديد. هذا وتم أيضاً توسعة تقاطع شارع الاتحاد مع شارع الهناء بهدف استيعاب الحركة المرورية.
تحسينات طريق الشمال
أكد المصدر أن تقاطع اللاند مارك يمثل حركة الوصل المحورية مع طريق الشمال الذي تعمل هيئة الأشغال العامة على تطويره بصورة كبيرة وقد انتهت بالفعل من افتتاح التقاطعات الرئيسية به فضلا عن أن أشغال انتهت مؤخرا من افتتاح الجسر الذي يربط بين الغرافة ومدينة خليفة الشمالية حيث يعمل الجسر على تسيير حركة المرور في تلك المنطقة دون الحاجة إلى المرور عبر طريق 22 فبراير مما سيقلل الضغط على هذا الطريق الحيوي.
ولفت إلى أن ذلك الجسر يقلل بشكل كبير من الضغط المروري الواقع على تقاطع الغرافة المعروف بتقاطع الجوازات وأيضا تقاطع اللاندمارك، مشيرا إلى أن الجسر يتضمن مسارين أحدهما للمركبات والآخر للمشاة في كل اتجاه.
وبين أن الجسر يتم إنشاؤه على 3 أجزاء، مشيرا إلى تطبيق أعلى المعايير الهندسية والإنشائية في إنجاز الجسر واستخدام أفضل المكونات طبقا لأعلى المعايير العالمية.
63% من الطرق في قطر مصنفة 3 نجوم
كشف مصدر في هيئة الأشغال العامة «أشغال» عن حصول 63% من الطرق السريعة والرئيسية في قطر على تصنيف ثلاث نجوم فما فوق، منها 114 كلم حصلت على تصنيف 4 و5 نجوم، وذلك وفقاً لنتائج تقرير البرنامج الدولي لتقييم الطرق (iRAP).
وقال المصدر، إن البرنامج الدولي لتقييم الطرق iRAP شمل في تقييمه شبكة الطرق بطول إجمالي بلغ 2009 كلم في كلا الاتجاهين في مختلف أنحاء قطر، بما في ذلك معظم الطرق السريعة و86% من الطرق الرئيسية و81% من الطرق الفرعية. وأوضحت نتائج التقييم أن حوالي 99% من شبكة الطرق في قطر تتمتع بمسارات واسعة و91% تتمتع بعلامات طرق جيدة، فيما تتوافر جزر وسطية في 83% من الطرق في قطر.
وأكد أنه يعتمد تقييم النجوم لمستوى السلامة وفقاً للبرنامج الدولي لتقييم الطرق على عناصر التصميم الهندسي مثل عرض المسارات المرورية ووجود جزر وسطية للفصل بين الحركة المرورية في كل من الاتجاهين بالإضافة إلى العناصر الموجودة بجوانب الطرق كأعمدة الإنارة واللوحات الإرشادية ومدى مطابقتها لعوامل الأمان والسلامة.
وأشار إلى أن قطر تنفرد بتطبيق البرنامج الدولي لتقييم الطرق iRAP على مستوى دول مجلس التعاون لدول الخليج العربية، كما تعد الدولة الأولى في العالم لتطوير أداة التصميم بمساعدة الحاسوب CAD لمراجعة وتقييم الطرق في مرحلة التصميم وفقاً لتقييم النجوم لبرنامج iRAP. وأضاف أن البرنامج الدولي لتقييم الطرق قطر يكتسب أهمية كبيرة في إطار تنفيذ الاستراتيجية الوطنية للسلامة المرورية 2013-2022، وبالتالي تحرص الدولة ممثلة في هيئة أشغال في إطار التزامها بتوفير شبكة طرق آمنة في قطر، على الإعلان عن نتائج تقييم مستوى الأمان بشبكة الطرق في قطر كجزء من البرنامج الدولي لتقييم الطرق (Irap).
